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2014年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過上年全年數(shù)量。在新能源車產(chǎn)銷量井噴的背后，不僅僅是市場逐漸成熟的原因，亦有電動汽車整車、零部件、充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的支撐。
據(jù)新浪汽車了解，目前工業(yè)和信息化部已經(jīng)頒布的全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有75項。這些標(biāo)準(zhǔn)在過去我國電動汽車的研發(fā)、示范、產(chǎn)業(yè)化及市場規(guī)范工作起著重要的支撐作用。而未來，還有77項修訂中的標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布。
布局未來戰(zhàn)略 支撐行業(yè)發(fā)展
9月6日，在2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇現(xiàn)場全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動汽車分委會主任吳志新向新浪汽車介紹，2010年以來，在公信部、國標(biāo)委、科技部、能源局統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，“電動汽車分委會”及“充電基礎(chǔ)設(shè)施分委會”對電動汽車相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、充電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)制定了發(fā)展規(guī)劃，其中包括電動汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系以及戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展戰(zhàn)略；這從頂層設(shè)計上規(guī)劃了我國電動汽車的發(fā)展，并衍生出現(xiàn)在已經(jīng)正式發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)。
促進企業(yè)優(yōu)勝劣汰 引領(lǐng)技術(shù)進步
“這個標(biāo)準(zhǔn)不是要讓所有的企業(yè)都不合格，也不是要讓所有企業(yè)都合格。首先要保證使用者的基本的安全。另又要能夠引領(lǐng)技術(shù)進步，促進創(chuàng)新技術(shù)，改善工藝，加強管理。” 吳志新說。
據(jù)新浪汽車了解，工信部發(fā)布的一系列電動汽車標(biāo)準(zhǔn)都將會隨著技術(shù)進適度提升標(biāo)準(zhǔn)要求，綜合協(xié)調(diào)產(chǎn)品的安全性能及企業(yè)制造成本。在正在修訂并將在未來發(fā)布的77項標(biāo)準(zhǔn)中，即有16項為已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的修訂版。
全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展 22項標(biāo)準(zhǔn)引入產(chǎn)品準(zhǔn)入管理
在工信部已經(jīng)發(fā)布的75項標(biāo)準(zhǔn)中，不僅包括電動汽車，還涵蓋了通用的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、整車標(biāo)準(zhǔn)，包括關(guān)鍵零部件：電池、電極、驅(qū)動系統(tǒng)、電控等的標(biāo)準(zhǔn)；也涵蓋了充電基礎(chǔ)設(shè)施，包括充電站、充電插頭、充電插座以及通訊協(xié)議等的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行在我國現(xiàn)行的示范運行過程當(dāng)中，起到了協(xié)調(diào)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的作用。
此外，在電動汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入的管理中，也引用了22項工信部發(fā)布的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)。
很多標(biāo)準(zhǔn)也會作為制定補貼政策、激勵政策的依據(jù)，例如減稅的依據(jù)等?！氨M管現(xiàn)在還不能說完全很完美，但是它已經(jīng)能夠適應(yīng)我們現(xiàn)在的這發(fā)展?！眳侵拘抡f。
標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先提升話語權(quán) 利于參與全球競爭
目前工信部已經(jīng)發(fā)布的和即將發(fā)布的電動汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅對國內(nèi)電動汽車發(fā)展有著舉足輕重的作用，對電動汽車企業(yè)參與全球競爭，融入全球一體化也有不可估量的作用。
國外汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)大多先由企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)，再上升到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；而我國恰恰相反，首先是由政府出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，再由企業(yè)貫徹執(zhí)行。因此，我國目前發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋面、細致程度、嚴(yán)格程度均處于全球領(lǐng)先狀態(tài)。吳志新介紹：“比如電池的安全性標(biāo)準(zhǔn)，我國要求非常嚴(yán)，在國際上現(xiàn)在通常是只做電池包的這塊的一些安全的實驗，而我們國家考慮到從電池的生產(chǎn)、運輸、儲運、儲存，包括在車上的使用及全生命周期后的的回收再利用，中間會涉及到從電池單體到電池模塊、電池包的一系列的這樣的標(biāo)準(zhǔn)，安全性更具保障 ?！?
目前，我國的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)，或與國際同步，或遠超國際水平，或填補國際空白。很多國家都已經(jīng)在自己的空白領(lǐng)域引用中國標(biāo)準(zhǔn)，這大大提高了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)在國際競爭中的話語權(quán)。
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